![\"\"](\"https:\/\/segurtrack.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/1366_2000-1.jpg\")
<\/p>\nESPACIO, INVESTIGACI\u00d3N<\/p>\n
La nueva nave espacial de Virgin Galactic subi\u00f3 a velocidad supers\u00f3nica sobre el desierto Mojave de California el jueves en el primer vuelo motorizado de la compa\u00f1\u00eda desde la fatal ca\u00edda de su cohete original en 2014.<\/p>\n
El vuelo de VSS Unity fue un gran paso adelante, dijo la compa\u00f1\u00eda, que planea llevar a los turistas en saltos suborbitales a las zonas m\u00e1s bajas del espacio donde pueden ver la Tierra mucho m\u00e1s abajo y las estrellas m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n
Virgin Galactic dijo que este hito marc\u00f3 el inicio de la parte final del programa de pruebas de vuelo de Unity, que comenz\u00f3 despu\u00e9s de un accidente de vuelo de prueba en 2014 de su predecesor, VSS Enterprise, que mat\u00f3 a uno de sus dos pilotos y retras\u00f3 el proyecto.<\/p>\n
\u201cEl espacio se siente tentadoramente cerca ahora\u201d, tweete\u00f3 el fundador de Virgin Galactic, Richard Branson.<\/p>\n
En vuelos de prueba anteriores, Unity permaneci\u00f3 unido a Virgin Mother Ship Eve, el jet especialmente dise\u00f1ado que lo transporta en el aire, o fue liberado para planear de regreso al suelo sin encender su motor.<\/p>\n
Los pilotos Mark \u201cForger\u201d Stucky y Dave Mackay estaban en la cabina de Unity cuando despeg\u00f3 de Mojave Air & Space Port a las 8:02 a.m. La unidad estaba unida a VMS Eve y subi\u00f3 a una altitud de 14.173 metros (46.500 pies) sobre la Sierra Nevada.<\/p>\n
La unidad fue liberada y unos segundos despu\u00e9s su motor se encendi\u00f3. La nave espacial subi\u00f3 empinadamente y se volvi\u00f3 supers\u00f3nica -Mach 1.87- durante los 30 segundos que dur\u00f3 la quema del cohete.<\/p>\n
Con el motor apagado, la Unidad se elev\u00f3 a un apogeo de 25.686 metros (84.271 pies).<\/p>\n
Los pilotos elevaron las exclusivas plumas gemelas de la embarcaci\u00f3n a un \u00e1ngulo de 60 grados con respecto al fuselaje para ralentizar y estabilizar Unity durante las etapas iniciales de descenso, y luego las bajaron de nuevo a la configuraci\u00f3n convencional m\u00e1s baja de la atm\u00f3sfera. El aterrizaje en la pista fue descrito como un aterrizaje suave.<\/p>\n
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Las plumas de la cola se conocen como \u201cplumas\u201d porque su funci\u00f3n se asemeja a las plumas de un gallo de b\u00e1dminton. El accidente del Enterprise ocurri\u00f3 cuando el copiloto desbloque\u00f3 prematuramente las \u201cplumas\u201d y el barco se rompi\u00f3. Virgin Galactic se\u00f1al\u00f3 que Unity tiene mecanismos de seguridad como resultado del accidente.<\/p>\n
El concepto de \u201cplumas\u201d fue desarrollado por el inconformista dise\u00f1ador aeroespacial Burt Rutan y demostrado durante los vuelos suborbitales de 2004 del SpaceShipOne experimental, que fue financiado por el cofundador de Microsoft Paul Allen y gan\u00f3 el premio Ansari X Prize de 10 millones de d\u00f3lares como el primer cohete tripulado desarrollado privadamente para alcanzar el espacio.<\/p>\n
Unity es un modelo de producci\u00f3n de seguimiento llamado SpaceShipTwo, construido por The Spaceship Company.<\/p>\n
Virgin Galactic prev\u00e9 una flota operando desde el puerto espacial Am\u00e9rica en Nuevo M\u00e9xico. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n planea ofrecer vuelos para investigaci\u00f3n y despliegue de sat\u00e9lites.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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